61اسکله همچنان در فهرست اسکله‌های قانونی ادارۀ گمرک قرار نگرفته اند و در نتیجه به

فعالیت‌های غیرقانونی خود همچنان ادامه می دهند، مضاف بر اینکه در این فاصله اسکله‌های

دیگری توسط سپاه پاسداران، و البته با بودجۀ رسمی دولت، ساخته شده اند که کمترین اطلاع

قانونی از آنها در دست نیست. به گزارش ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در سال ۱۳۸۳

اسکله‌های غیرقانونی در پنج استان هرمزگان، بوشهر، سیستان و بلوچستان، خوزستان و

مازندران قرار دارند. در این بین بیشترین اسکله‌های غیرمجاز در استان هرمزگان قرار گرفته

است. برای نمونه، در این استان در ازای بیش از ۴۰ اسکلۀ غیرقانونی تنها ۶ اسکلۀ قانونی

وجود دارد که عبارتند از اسکله های خُمیّر، ابوموسی، چارک، سیری، درگهان و کیش و در مقابل شمار اسکله های غیرمجاز که از طریق‌شان کالا به طور قاچاق وارد کشور می شود از

مرز ۴۰ می گذرد. محمود احمدی نژاد شنبه گذشته گفته بود که ارزش پولی قاچاق کالا در

کشور با ورود قانونی کالا تقریباً برابری می کند. اکنون با ملاحظۀ شمار مبادی غیرقانونی ورود

کالا به کشور، می توان نتیجه گرفت که قاچاق سهم عمدۀ ورود کالا به کشور را تشکیل می

دهد و چنین حجم سهمگینی از قاچاق در اقتصاد ملی خود بخود به قول اقتصاددانان، اقتصاد

کشور را به اقتصاد تبهکاری بدل کرده است. بنابراین معلوم نیست که سخن مصطفی

پورمحمدی مبنی بر اینکه اسکلۀ غیرقانونی در کشور وجود ندارد آیا به این معناست که به گمان

او قاچاق اساساً در کشور وجود ندارد یا اینکه بالعکس چون، بزعم او، اسکلۀ غیرقانونی در

کشور وجود ندارد، پس در نتیجه قاچاق از طریق اسکله های قانونی صورت می پذیرد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: